„Besser als eine G-Klasse kann höchstens eine G-Klasse sein“. Diesem Credo folgten die Entwickler von Mercedes beim G 500 4x4hoch2. „Noch besser als ein Mercedes G 500 4x4hoch2 kann höchstens eine G-Klasse von delta4x4 sein“, dachte man sich dagegen beim süddeutschen Geländewagen-Tuning-Spezialisten und ersetzte in Zusammenarbeit mit dem südlichsten deutschen Mercedes-Autohaus – der Firma Hornung aus Garmisch – das serienmäßige 22 Zoll große Räderwerk mit 325/55-Bereifung durch traktionsfördernde Grobstoller im Riesenformat.
Hierzu modifiziert delta4x4 seine einteilig geschmiedete 18-Zoll-Alufelge vom Typ „Legacy Forged“, so dass sie an die Portalachsen des G 500 4x4hoch2 passt und bestückt sie mit Mud-Terrain-Reifen im Format 37×13.5R18 des amerikanischen OffRoad-Reifenspezialisten Mickey Thompson. Die neuen Schmiederäder von delta4x4 sind bei einem Gewicht von 12,7 kg für eine Radlast von fast zwei Tonnen/Rad freigegeben. Die MT-Reifen von Mickey Thompson zeichnen sich durch ihre überlegene Traktion im Gelände aus – bei dennoch ruhigen Fahreigenschaften auf der Straße.
Der Mercedes G 500 4x4hoch2 im delta4x4-Trim markiert damit einen Superlativ unter den Geländewagen – als Fahrzeug, das Dank seiner Größe, seiner souveränen Technik, edlem 
Komfort und überragenden OffRoad-Eigenschaften eine weltweite Spitzenstellung in seinem Segment einnimmt.
Den Satz Kompletträder (vier Felgen mit vier Reifen) mit den Alufelgen delta Legacy Forged in der Größe 9 x 18 inklusive Reifen von Mickey Thompson im Format 37 x 13.5 R 18 (335/70 R 18) sind für den Mercedes G 500 4x4hoch2 zum Preis von 7.900 € erhältlich. Das geschmiedete Meisterrad schlägt mit 1.050 Euro pro Felge zu Buche. Die Schmiederäder liefert delta4x4 wahlweise in matt schwarz oder poliert.
Mehr Informationen über „Zubehör für das Mercedes G-Modell “ von delta4x4 stehen auf der Internetseite unter Produkte/G4x4hoch2 zum Download bereit.
Stand: Juni 2016; Fotos: delta4x4