Weniger als drei Monate nach der offiziellen Rückkehr der Kultmarke YUGO bei einem Event im serbischen Kragujevac zeigt die Marke beim Car Design Event (CDE) in München erstmals ein Modell im Maßstab 1:5. Dieses Exponat gibt einen konkreten Ausblick auf die Designrichtung des künftigen Serienfahrzeugs.
Gestaltet wurde das neue YUGO-Design vom serbischen Designer Darko Marčeta. Es interpretiert den Geist des klassischen YUGO modern und zukunftsorientiert. Der neue YUGO positioniert sich klar im europäischen B-Segment (in Nordamerika: Subcompact) und setzt mit seiner zweitürigen Karosserie ein starkes Statement gegen den Mainstream.
Die Rückbesinnung auf das zweitürige Format ist nicht nur eine Hommage an die Historie, sondern unterstreicht zugleich die Sportlichkeit und die angestrebte Erschwinglichkeit des neuen Modells.
Wie einst das Original wird auch der neue YUGO preislich attraktiv positioniert sein, alle relevanten Sicherheitsstandards erfüllen und echten Fahrspaß bieten. Zum Marktstart wird das Modell mit Verbrennungsmotoren verfügbar sein – sowohl mit Schalt- als auch mit Automatikgetriebe. Elektrifizierte Varianten sowie unterschiedliche Karosserieformen sind in Planung.
Vor genau 45 Jahren debütierte der YUGO auf seinem Heimatmarkt – und wurde schnell zum Exportschlager, unter anderem in der EU, im Vereinigten Königreich und in den USA. Damals umfasste die Modellpalette unter anderem ein Cabriolet, außerdem wurde an leistungsstarken Varianten mit und ohne Turbo gearbeitet, die jedoch nie in Serie gingen. Die Inlandsproduktion endete 2008.
Nach dem Modell-Debüt beim CDE in München folgen die nächsten Schritte: Am 15. September 2025 wird YUGO beim CDE Classic eine sportliche Derivat-Studie sowie weitere technische Details vorstellen. Am 15. Mai 2027 feiert ein voll funktionsfähiger Prototyp seine Premiere auf der Belgrade Expo.
Stand: Mai 2025; Fotos: YUGO