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Mit dem neuen Lexus TZ schlägt die japanische Premiummarke ein weiteres Kapitel ihrer elektrischen Zukunft auf – und das gleich mit einem Fahrzeug, das weniger nach klassischem SUV wirkt, sondern vielmehr nach einer luxuriösen Lounge auf Rädern. Das vollelektrische Sechssitzer-SUV feiert jetzt seine Weltpremiere und soll 2027 nach Europa kommen. Dabei macht der neue TZ schon auf den ersten Blick klar, dass es Lexus hier nicht einfach nur um Reichweite oder Leistung geht, sondern um ein ganz eigenes Reiseerlebnis.
Denn der neue Lexus TZ setzt konsequent auf Ruhe, Komfort und Raumgefühl. Verpackt in eine elegante, fast schon skulpturale Formensprache. Lexus spricht von einer „Driving Lounge“, und tatsächlich wirkt der Innenraum eher wie ein hochwertiger Rückzugsort als wie ein klassisches Cockpit. Das schmale Armaturenbrett, die nahezu unsichtbaren „Hidden Switches“, die erst bei Annäherung sichtbar werden, sowie nachhaltige Materialien wie Bambus-Applikationen oder recyceltes Aluminium sorgen für ein modernes, fast futuristisches Ambiente.
Besonders beeindruckend fällt das Raumangebot aus. Mit einer Länge von 5,10 Metern und einem Radstand von über drei Metern schafft der Lexus TZ Platz für drei vollwertige Sitzreihen mit insgesamt sechs Sitzen. Während in der zweiten Reihe luxuriöse Einzelsitze samt optionalen Ottomane-Beinstützen warten, überrascht auch die dritte Reihe mit großzügiger Kopf- und Beinfreiheit – selbst für größere Mitreisende. Dazu kommt das bislang größte Panoramadach, das Lexus jemals verbaut hat und sich über alle drei Sitzreihen erstreckt.
Lexus denkt beim TZ aber nicht nur an Luxus, sondern auch an Effizienz und Wohlbefinden. So kommen beispielsweise Infrarotstrahler für Knie und Unterschenkel zum Einsatz, die gemeinsam mit der Klimaanlage energieeffizient heizen und damit sogar die Reichweite schonen sollen. Gleichzeitig wurde enormer Aufwand betrieben, um Wind- und Abrollgeräusche zu minimieren – mit dickeren Scheiben, schallabsorbierenden Materialien und aerodynamisch optimierten Außenspiegeln. Das Ziel: maximale Ruhe an Bord.
Auch äußerlich geht der TZ seinen eigenen Weg. Statt aggressiver SUV-Optik setzt Lexus auf eine elegante Interpretation eines großen Elektro-SUVs. Die langgezogene Silhouette, versenkte Türgriffe, scharf gezeichnete Linien und die markanten Doppel-L-Tagfahrleuchten verleihen dem Modell eine starke Präsenz, ohne laut wirken zu müssen. Gleichzeitig wurde jedes Detail auf Aerodynamik optimiert. Sichtbar unter anderem am beeindruckenden Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,27.
Im Innenraum trifft modernste Technik auf intuitive Bedienung. Ein zentrales 14-Zoll-Multimediadisplay arbeitet mit einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument zusammen, während die neue Softwareplattform „Arene“ zahlreiche vernetzte Funktionen ermöglicht – von cloudbasierter Navigation über Over-the-Air-Updates bis hin zum digitalen Fahrzeugschlüssel fürs Smartphone oder die Smartwatch. Selbst ein leerer Smartphone-Akku soll dank NFC-Unterstützung kein Problem darstellen.
Angetrieben wird der Lexus TZ von einem komplett weiterentwickelten batterieelektrischen System mit zwei Batterieoptionen. Kunden können zwischen 77 kWh und 95,8 kWh wählen, wobei Reichweiten von bis zu 540 Kilometern möglich sein sollen. Geladen wird mit bis zu 150 kW an DC-Schnellladern, wodurch sich der Akku in rund 30 Minuten von zehn auf 80 Prozent bringen lässt.
Doch Lexus wäre nicht Lexus, wenn es nur um Zahlen gehen würde. Entscheidend bleibt das Fahrerlebnis. Dafür sorgen unter anderem die DIRECT4-Allradsteuerung, eine dynamische Hinterradlenkung und der neue Fahrmodus „Rear Comfort“, der gezielt den Komfort auf den Rücksitzen optimiert und Karosseriebewegungen reduziert. Sogar eine virtuelle Achtgang-Schaltung namens „Interactive Manual Drive“ hält Einzug und simuliert Schaltvorgänge inklusive Motorsound – für ein emotionaleres Fahrerlebnis im Elektrozeitalter.
Natürlich zieht auch das Thema Sicherheit mit. Das aktuelle Lexus Safety System+ erweitert unter anderem den Funktionsumfang des Pre-Crash-Systems, verbessert den Spurwechselassistenten und integriert ein intelligentes Eco-Run-System, das sogar Windschatteneffekte vorausfahrender Fahrzeuge berücksichtigt, um die Effizienz weiter zu steigern.
Stand: Mai 2026; Fotos: Lexus